Charakterystyka techniczna:
1. Wiertnica może byćtransportbez demontażu rury wiertniczej, co pozwala zaoszczędzićkoszt logistykii poprawiaefektywność transferu, a jego dolna część posiada dodatkowopełzaczfunkcje wysuwania i wsuwania, a także może całkowicie wsunąć się do 3000 mm i całkowicie wysunąć na szerokość 4100 mm, zapewniając w ten sposóbstabilność konstrukcjii dostosowanie się do wymagań konstrukcyjnych większościmałe budowy.
2. Duża mocSilnik Dongfenga Cumminsajest używany i spełnia krajowe wymagania dotyczące emisji 111 oraz ma cechy oszczędności, wydajności, ochrony środowiska, stabilności i tak dalej.
3. Głowice napędowe wiodących krajowych marek są stosowane z maksymalną prędkością obrotową 33 obrotów na minutę i charakteryzują się wysokim momentem obrotowym, niezawodnym działaniem i stabilną jakością.
4. Układ hydrauliczny przyjmuje międzynarodowe zaawansowane koncepcje i jest specjalnie zaprojektowany do optymalizacji wiertnicy obrotowej. Pompa główna, silnik głowicy napędowej, zawór główny, zawór pomocniczy, zawór równoważący, system chodzenia, system obrotu, uchwyt pilota itp. są importowanymi markami, a system pomocniczy wykorzystuje system wykrywania obciążenia i uzyskano rozkład przepływu zgodnie z zapotrzebowaniem.
5. Wszystkie kluczowe części elektronicznego układu sterowania (wyświetlacz, kontroler, czujnik dip, sondujący przełącznik zbliżeniowy itp.) wykonane są z wysokiej jakości oryginalnych importowanych komponentów znanych na całym świecie marek. W skrzynce sterującej zastosowano niezawodne złącze lotnicze, aby do tworzenia specjalnych produktów maszyn inżynieryjnych do użytku domowego.
6. Wciągarki główne i pomocnicze są umieszczone na maszcie w sposób umożliwiający obserwację kierunku liny stalowej, zaprojektowano i zastosowano bęben z podwójną łamaną liną, wiertnicę nawinięto wielowarstwowymi linami stalowymi w celu płynnego zwalniania, dzięki czemu zużycie lin stalowych jest skutecznie zmniejszone, a żywotność lin stalowych jest skutecznie poprawiona.
Silnik | Marka | Cumminsa | |
Moc znamionowa | kw | 194 | |
Prędkość znamionowa | obr./min | 2200 | |
Napęd obrotowy | Maksymalny wyjściowy moment obrotowy | KN.m | 210 |
Prędkość wiercenia | 0-30 | ||
Maksymalna średnica wiercenia | mm | 1500 | |
Maksymalna głębokość wiercenia | m | 45/57 | |
Cylinder ściągający | Maksymalny nacisk tłoka w dół | KN | 150 |
Maksymalne pociągnięcie tłoka w dół | KN | 160 | |
Maksymalny skok tłoka w dół | mm | 4100 | |
Główna wciągarka | Maks. siła ciągnąca | KN | 180 |
Maks. prędkość linii | m/min | 80 | |
Średnica liny stalowej | mm | 28 | |
Wciągarka pomocnicza | Maks. siła ciągnąca | KN | 50 |
Maks. prędkość linii | m/min | 30 | |
Średnica liny stalowej | mm | 16 | |
Główna prowizja | strona | ±4° | |
do przodu | 5° | ||
Kelly Bar | 406 blokowany drążek Kelly'ego 4*12,2m blokujący drążek Kelly'ego 5*12,2m | ||
Podwozie | Maks. prędkość jazdy | kilometrów na godzinę | 2.8 |
Maks. prędkość obrotowa | obr./min | 3 | |
Szerokość podwozia | mm | 3000-4100 | |
Szerokość torów | mm | 700 | |
Długość uziemienia gąsienicy | mm | 4300 | |
System hydrauliczny | Ciśnienie pilota | MPa | 3.9 |
Ciśnienie robocze | MPa | 32 | |
Całkowita masa wiercenia | kg | 53800 | |
Wymiar | Stan pracy | mm | 8200*4100*18150 |
Stan transportu | mm | 14150*3000*3600 |

