Wideo
Główna specyfikacja techniczna TR60
| Wiertnica obrotowa TR60 | |||
| Silnik | Model | Cummins | |
| Moc znamionowa | kw | 97 | |
| Prędkość znamionowa | obr/min | 2200 | |
| Głowica obrotowa | Maksymalny moment wyjściowy | kN´m | 60 |
| Prędkość wiercenia | obr/min | 0-80 | |
| Maks. średnica wiercenia | mm | 1000 | |
| Maks. głębokość wiercenia | m | 21 | |
| System butli tłumu | Maks. siła tłumu | Kn | 90 |
| Maks. siła ekstrakcji | Kn | 90 | |
| Maks. udar mózgu | mm | 2000 | |
| Wyciągarka główna | Maks. siła przyciągania | Kn | 80 |
| Maks. prędkość ciągnięcia | m/min | 80 | |
| Średnica liny stalowej | mm | 18 | |
| Wciągarka pomocnicza | Maks. siła przyciągania | Kn | 40 |
| Maks. prędkość ciągnięcia | m/min | 40 | |
| Średnica liny stalowej | mm | 10 | |
| Nachylenie masztu Bok/przód/tył | ° | ±4/5/90 | |
| Blokujący pasek Kelly | ɸ273*4*7 | ||
| Podwozie | Maks. prędkość podróżowania | km/h | 1,6 |
| Maks. prędkość obrotowa | obr/min | 3 | |
| Szerokość podwozia | mm | 2600 | |
| Szerokość utworów | mm | 600 | |
| Długość uziemienia gąsienicy | mm | 3284 | |
| Ciśnienie robocze układu hydraulicznego | Mpa | 32 | |
| Całkowita waga z batonikiem kelly | kg | 26000 | |
| Wymiar | Praca (dł. x szer. x wys.) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transport (dł. x szer. x wys.) | mm | 11130x2600x3450 | |
Opis produktu
Wiercenie obrotowe TR60 to nowo zaprojektowana samowznosząca się platforma, która wykorzystuje zaawansowaną technologię hydraulicznego ładowania zwrotnego, integruje zaawansowaną technologię sterowania elektronicznego. Cała wydajność wiertnicy obrotowej TR60 osiągnęła zaawansowane światowe standardy.
Odpowiednie ulepszenie zarówno struktury, jak i sterowania, co sprawia, że struktura jest prostsza i bardziej zwarta, wydajność jest bardziej niezawodna, a działanie bardziej humanizowane.
Nadaje się do następujących zastosowań:
Wiercenie z tarciem teleskopowym lub blokadą pręta Kelly – dostawa standardowa.
Cechy i zalety TR60
Głowica obrotowa posiada funkcję prędkości spin-off; maksymalna prędkość obrotowa może osiągnąć 80r/min. Całkowicie rozwiązuje problem trudności z odpryskiwaniem ziemi przy budowie otworów palowych o małej średnicy.
Wyciągarka główna i pomocnicza znajdują się z tyłu masztu, dzięki czemu można łatwo obserwować kierunek liny. Poprawia stabilność masztu i bezpieczeństwo konstrukcji.
Silnik Cummins QSB3.9-C130-31 został wybrany, aby spełnić wymagania dotyczące emisji stanu III z ekonomicznymi, wydajnymi, przyjaznymi dla środowiska i stabilnymi właściwościami.
Układ hydrauliczny przyjmuje międzynarodową zaawansowaną koncepcję, specjalnie zaprojektowaną dla obrotowego systemu wiercenia. Pompa główna, silnik głowicy obrotowej, zawór główny, zawór serwisowy, układ jezdny, układ obrotowy i joystick są markami importowymi. System pomocniczy przyjmuje technologię wrażliwą na obciążenie, aby zrealizować dystrybucję przepływu na żądanie. Do głównej wciągarki wybrano silnik i zawór równoważący firmy Rexroth.
Nie ma potrzeby demontowania rury wiertniczej przed transportem. Całą maszynę można transportować razem.
Wszystkie kluczowe części elektrycznego systemu sterowania (takie jak wyświetlacz, kontroler i czujnik nachylenia) przyjmują znane międzynarodowe marki EPEC z Finlandii i wykorzystują złącza lotnicze do wytwarzania specjalnych produktów do projektów krajowych.
Przypadki budowlane
