Szczegóły produktu
Parametry techniczne
| Podstawowe parametry | |||||||
| Jednostka | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
| Głębokość wiercenia | m | 100 180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
| Średnica wiercenia | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
| Średnica pręta | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
| Kąt wiercenia | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
| Poślizg |
| ● | ● | ● | / | / | |
| Jednostka obrotowa | |||||||
| Prędkość wrzeciona | obr./min | 1010 790 470 295 140 | 71 142 310 620 | / | / | / | |
| Współrotacja | obr./min | / | / | 93 207 306 399 680 888 | 70 146 179 267 370 450 677 1145, | 75 135 160 280 355 495 615 1030, | |
| Odwrotny obrót | obr./min | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64160 | |
| Skok wrzeciona | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
| Siła uciągu wrzeciona | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
| Siła podawania wrzeciona | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
| Maksymalny wyjściowy moment obrotowy | Nm | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
| Wciągnik | |||||||
| Prędkość podnoszenia | SM | 0,31, 0,66, 1,05 | 0,166,0,331,0,733,1,465 | 0,34,0,75,1,10 | 0,64,1,33,2,44 | 0,31,0,62,1,18,2,0 | |
| Udźwig | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7,5 | 30 | |
| Średnica kabla | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
| Średnica bębna | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
| Średnica hamulca | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
| Szerokość taśmy hamulca | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
| Urządzenie do przenoszenia ramy | |||||||
| Skok przesuwania ramki | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Odległość od otworu | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
| Pompa oleju hydraulicznego | |||||||
| Typ | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (po lewej) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
| Przepływ znamionowy | L/min | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
| Ciśnienie znamionowe | MPa | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
| Znamionowa prędkość obrotowa | obr./min | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
| Jednostka napędowa (silnik Diesel) | |||||||
| Moc znamionowa | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24,6 | 35.3 | |
| Prędkość znamionowa | obr./min | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 | |
Zakres zastosowań
Inżynierskie badania geologiczne dla kolei, elektrowni wodnych, autostrad, mostów i zapór itp.; Geologiczne wiercenia rdzeniowe i badania geofizyczne; Wywiercić otwory do drobnego fugowania i piaskowania.
Konfiguracja strukturalna
Wiertnica składa się z podwozia gąsienicowego, silnika wysokoprężnego i głównego korpusu wiertniczego; wszystkie te części zostaną zamontowane na jednej ramie. Silnik wysokoprężny napędza wiertnicę, pompę oleju hydraulicznego i podwozie gąsienicowe, a moc będzie przenoszona na podwozie wiertnicze i gąsienicowe poprzez skrzynię rozdzielczą.
Główne cechy
(1) Dzięki wyposażeniu w gumowy gąsienica wiertnica może się łatwo poruszać. Jednocześnie gumowe gąsienice nie niszczą gruntu, więc tego rodzaju wiertnica będzie wygodna do budowy w mieście.
(2) Wyposażenie w układ podawania oleju hydraulicznego pod ciśnieniem poprawia wydajność wiercenia i zmniejsza pracochłonność.
(3) Wyposażony w kulowe urządzenie przytrzymujące i sześciokątny Kelly, może wykonywać nieprzerwaną pracę podczas podnoszenia prętów i uzyskać wysoką wydajność wiercenia. Korzystaj z wygody, bezpieczeństwa i niezawodności.
(4) Dzięki wskaźnikowi ciśnienia w dolnym otworze można łatwo zaobserwować stan studni.
(5) Wyposażony maszt hydrauliczny, wygodna obsługa.
(6) Zamknij dźwignie, wygodna obsługa.
(7) Silnik wysokoprężny uruchamia się za pomocą silnika elektrycznego.
Zdjęcie produktu
