Parametry techniczne
| Parametry techniczne | ||
|
| Normy europejskie | Standardy amerykańskie |
| Maksymalna głębokość wiercenia | 85 m | 279 stóp |
| Maksymalna średnica otworu | 2500 mm | 98 cali |
| Model silnika | KOT C-9 | KOT C-9 |
| Moc znamionowa | 261KW | 350KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 280kNm | 206444lb-ft |
| Prędkość obrotowa | 6 ~ 23 obr./min | 6 ~ 23 obr./min |
| Maksymalna siła docisku cylindra | 180 kN | 40464 funtów siły |
| Maksymalna siła wyciągania cylindra | 200 kN | 44960 funtów siły |
| Maksymalny skok cylindra tłoczącego | 5300mm | 209 cali |
| Maksymalna siła uciągu wciągarki głównej | 240 kN | 53952 funtów siły |
| Maksymalna prędkość ciągnięcia wciągarki głównej | 63 m/min | 207 stóp/min |
| Linia drutu głównej wciągarki | Φ30mm | Φ1,2 cala |
| Maksymalna siła uciągu wciągarki pomocniczej | 110 kN | 24728 funtów siły |
| Podwozie samolotu | KOT 336D | KOT 336D |
| Śledź szerokość buta | 800mm | 32 cale |
| szerokość gąsienicy | 3000-4300 mm | 118-170 cali |
| Masa całej maszyny (z drążkiem Kelly’ego) | 78T | 78T |
Więcej informacji o używanej maszynie TR360
1. Przyjrzyjmy się teraz sercu tej maszyny, czyli mocniejszemu silnikowi. W naszej wiertnicy zastosowano oryginalny silnik Carter C-9 o mocy 261 kW. Wyczyściliśmy zewnętrzną część silnika, konserwowaliśmy i wymienialiśmy filtr oleju silnikowego oraz niektóre zużywające się uszczelki, aby mieć pewność, że obieg oleju jest odblokowany, a maszyna działa płynnie.
2. Następnie przyjrzyjmy się głowicy obrotowej, reduktorowi i silnikowi wiertnicy.Najpierw sprawdźmy głowicę obrotową. Głowica obrotowa o dużym momencie obrotowym Wyposażona w silnik REXROTH i reduktor zapewnia mocny wyjściowy moment obrotowy około 360 Kn i umożliwia kontrolę stopniowania zgodnie z warunkami geologicznymi, wymaganiami konstrukcyjnymi i tak dalej.Reduktor i silnik wiertnicy to także produkty pierwszej linii, zapewniające sprawną i stabilną pracę wiertnicy.
3. Następną częścią do pokazania jest maszt wiertnicy. Nasz maszt ma stabilną konstrukcję, z cylindrem wychylnym i cylindrem podporowym. Jest mocny i stabilny. Sprawdzamy każdy cylinder hydrauliczny, aby upewnić się, że nie ma wycieków oleju.
4. Następną częścią do pokazania jest nasza taksówka. Widzieliśmy, że systemy elektryczne pochodzą z automatycznego sterowania Pal-fin, optymalna konstrukcja elektrycznego układu sterowania poprawia dokładność sterowania i prędkość sprzężenia zwrotnego. Nasza maszyna wyposażona jest również w zaawansowany automatyczny przełącznik sterowania ręcznego i automatycznego, elektroniczne urządzenie poziomujące może automatycznie monitorować i regulować maszt oraz gwarantować stan pionowości podczas pracy. Ponadto w kabinie znajduje się klimatyzacja, która może zapewnić normalną pracę podczas złej pogody.
5. Baza
Następnie spójrz na podstawę. Wysuwane oryginalne podwozie CAT 336D z turbodoładowanym silnikiem Efl zapewnia stabilność całej maszyny w połączeniu z wydajnością w różnych zastosowaniach i środowiskach budowlanych. Sprawdzamy i konserwujemy również wszystkie buty do biegania.
6. Układ hydrauliczny
Cała obsługa maszyny opiera się na hydraulicznym sterowaniu pilotem, dzięki czemu ładunek i wyczucie są lekkie i oczywiste. Optymalna wydajność maszyny, Niższe zużycie paliwa, bardziej elastyczne sterowanie i bardziej wydajna konstrukcja, kluczowe komponenty zostały przyjęte przez światowej sławy marki, takie jak Caterpillar, Rexroth.
Zdjęcia używanej maszyny TR360
