Może być wiele powodów, dla których silnik wysokoprężnywiertnica obrotowanie można rozpocząć. Dzisiaj chciałbym podzielić się zdrowym rozsądkiem na temat konserwacji awarii silnika wysokoprężnego w wiertnicy obrotowej.
Przede wszystkim, aby wyeliminować awarię silnika Diesla, musimy najpierw poznać przyczynę:
1. Niewystarczająca moc wyjściowa rozrusznika;
2. Gdy silnik uruchamia się pod obciążeniem, moc wyjściowa silnika nie jest wystarczająca do uruchomienia silnika;
3. Główny obwód silnika ma awarię i słaby styk, co powoduje, że akumulator nie przekazuje normalnie energii elektrycznej, co skutkuje osłabieniem silnika itp.;
4. Prąd akumulatora jest za mały, co skutkuje niewystarczającą mocą wyjściową silnika i brakiem możliwości uruchomienia silnika.
Wyeliminujmy usterkę według przyczyny:
1. Sprawdź czy przewód łączący akumulator nie jest luźny;
wyjmując akumulator, najpierw usuń biegun ujemny akumulatora, a następnie usuń biegun dodatni; Podczas montażu należy zamontować biegun dodatni akumulatora, a następnie biegun ujemny, aby uniknąć zwarcia akumulatora podczas demontażu.
2. Najpierw przekręć kluczyk w stacyjce, aby sprawdzić prędkość obrotową silnika. Jeśli rozrusznikowi trudno jest wprawić silnik w ruch obrotowy, a silnik nie może napędzać silnika po kilku obrotach. Wstępnie ocenia się, że silnik pracuje normalnie, co może być spowodowane utratą mocy akumulatora.
Krótko mówiąc, moc wyjściowa rozrusznika jest niewystarczająca lub prąd dostarczany przez akumulator nie może osiągnąć znamionowego prądu rozruchowego, co spowoduje niemożność uruchomienia silnika; Awaria głównego obwodu silnika może również prowadzić do osłabienia silnika i braku rozruchu.
Czas publikacji: 14 marca 2022 r